Acesta nu este titlul unui curs ci o poveste reala si cu final inca in lucru. Adica in service.
Povestea incepe simbata dimineata la ora 7. Si are legatura cu trainingul, pentru ca simbata dimineata ma indreptam eu voios pe la ora 7 spre sala de curs, ca sa pun la punct si ultimele detalii ale cursului de campanii de PR. Doar ca, la intersectia de la Razoare (Danny Huwe) am avut proasta inspiratie sa ma incadrez pe banda a doua, ca sa fiu primul la semafor. Si uite asa, cind s-a dat verde, am plecat si eu linistit s, in ultima clipa, am sesizat cum o masina imi trece ca un fulger prin fata. A urmat impactul, airbagurile au sarit, centura si-a facut treaba si am mai apucat sa vad, ca intr-un vis, cum masina de care m-am lovit se roteste si intra pe constrasens.
Am ramas citeva clipe in masina, dar respiram greu, pentru ca din airbaguri iesea un gaz ciudat. Am iesit afara. Un domn a oprit linga mine si ii multumesc, pentru ca ulterior a venit martor la politie, cind lucrurile nu se clarificasera inca. In cealalta masina erau trei tipe. Una dintre ele a inceput sa urle ca le-am omorit si am trecut pe rosu. NU imi venea sa cred, avind in vedere ca semaforul fusese in mod clar verde cind plecasem de pe loc.
Ulterior, lucrurile au degenerat un pic, fiindca au venit si prietenii tipelor, pusi pe scandal. Noroc ca un echipaj al jandarmeriei a aparut ca din senin si a facut cu adevarat ordine.In final, au aparut si cei de la rutiera, au constatat daunele, mi-au pus fiola si mi-au dat dovada ca nu bausem nimic. In fond, ma duceam la curs, nu?
La politie, tipele au tinut-o pe a lor, ca au trecut pe verde si eu am venit cu o viteza foarte mare, am trecut pe rosu si am dat peste ele. Era chiar amuzant sa vezi cita inversunare, mai ales de la o tipa despre care am aflat ulterior ca nici macar nu are carnet. Am mers si la o constatare pe teren si am avut senzatia ca politistul nu prea stie ce face. Desi prima impresie fusese buna, fiindca prima lui reactie a fost sa ii spuna autoarei ca semafoarele despre care vorbea NU functioneaza asa cum spune ea.
Daca am vazut atita agitatie mi-am zis ca e bine sa sun si eu martorii. Unul a putut sa vina chiar a doua zi, insa politistul parea mai lamurit cu privire la imprejurari, fiindca discutase si cu al patrulea sofer implicat. Asa ca ne-am reintilnit miercuri. Politistul vizionase si filmarea de la camera din intersectie si era edificat: autoarea accidentului plecase de la semafor pe verde, doar ca nu observase ca urma un alt semafor, care era rosu. Semaforul meu si al ei erau sincronizate, deci am avut amindoi verde. Ea trebuia sa se opreasca la urmatorul, dar nu a vazut si ne-am lovit in centrul intersectiei. Luind in considerare distantaaproape dubla pe care a parcurs-o ea intr-un timp identic cu mine pina la impact, as spune ca viteza ei a fost cam de doua ori mai mare decit a mea la momentul impactului. Chestie de fizica de clasa a IX-a sa calculezi asta, dar acum nu mai conta, era cert ca eu plecasem pe verde de la semafor. de altfel, politistul ne-a povestit in amanunt desfasurarea scenei. In final, ne-a intocmit actele si acum pot sa recunosc ca am avut citeva clipe de indoiala cu privire la decizia lui, dar a aratat ca stie sa isi faca treaba asa cum trebuie.
Din toata povestea asta exista totusi si niste concluzii. Prima ar fi ca nici un sofer sa nu conduca pe baza indicatiilor celui de linga el. Mai ales cind acesta NU are nici macar carnet. Nu mai spun de experienta!O alta concluzie ar fi sa incerci sa iti pastrezi calmul, indiferent ce s-a intimplat. Si o alta concluzie, pe care am tras-o eu la finalul intregii povesti: ai grija cu cine te imprietenesti, pentru ca uneori “prieteni” te pot baga in belea si apoi te lasa singur sa platesti pentru ele.
Asa ca in final imi cer scuze pentru faptul ca nu am fost la curs si promit sa fac tot posibilul sa nu se ma intimple. Deocamdata nici nu am de ales, cit timp masina sta in service.
